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            别矫情了,2小时的通勤杀不死年轻人

            2019-03-11  朱小猪zzy

            哪怕靠得再近,卫星城与中心城市也得在各自的轨道上维持独立运行,就像宇宙中真实存在的两颗星球。

            那些每天乐此不疲,穿梭于两座城之间的人,是他们完成了这其中的能量守恒。


            清晨,若要搭乘开往一线大城市的地铁,你绝不会感到孤独。

            大城市的白领还没起床,泱泱的人流就已从ABCD口涌入小城市的地铁站。他们要么低头专注于手机,要么表情放空,任由身体自顾自地前行,但都是以小跑的速度,熟练且有序地,通过?#24067;?#21475;、闸机,最终在屏蔽门前停了下来。

            一两个小时过后,大城市才逐渐清醒,恢复运转。他们从地铁站出来,再混入写字楼的白领之中,也和生活在大城市的青年没什么两样。


            有人?#19981;?#23500;有挑战的工作,选择了大城市;有人?#19981;?#24930;节奏的生活,搬到了小城市;而跨城上班族全部都想要,所以他们只能日复一日地度过这样的早晨,起得比鸡早,走得比马远。

            住在同济路的阿来昨晚?#23460;?#27809;看《杀死伊芙》的大结局,就是要留给今早到体育西路的一个半小时,没有4G信号的地铁旅程。上了地铁才发现,片子只?#30053;?#20102;一半,他原地立刻翘班的心都有了。

            没有手机,坐地铁的痛苦程度就翻了10倍。

            天津的妮妮今天要给领导讲ppt来着,可是昨晚有个姐姐从济州岛回国,大家聚了聚喝了点酒就把准备这事给耽误了。第二天爬起来,她觉得幸?#31859;?#24049;要搭半小时城轨,坐大半程4号线再倒10号线。

            刚在上海找到工作的二朵,第一天搭乘11号线上班,她准备路上看的书根本没掏出来,倒是买来当早点的小笼包都变成小笼饼了,她第一次感受到了魔都的魔幻……

            跨城上班

            比取经还漫长的通勤路

            又想要大城市的工作,又想每天回家的人,就得接受更多的不容?#20303;?/p>

            地铁是挤的。

            像北京,依靠堵门大汉和志愿大妈的奇迹蛮力,大多数人都能一次性被塞进地铁。

            特别是在人人都穿大衣羽绒服的漫长冬季中,每一次人与人的碰撞都有富含弹性的羽毛与空气做缓冲,原以为已挤到极限的地铁,会在正常行驶之后,恢复到一个尚有余裕的空间。

            体育西路站常常被广州上班族戏称为“地狱西路站'。

            广州地铁则不一样。南方人身材小巧但更灵活,他们只擅长将自己?#39038;?#36827;地铁,不会什么奇门功法的你,等三四趟地铁是常有的事。

            即便是挤上去了吧,也必定是要长时间地维持类瑜伽式的动作站立,坚持锻炼你的腰肌、腹肌、肱二头肌。而每年长达9个月的湿?#21462;?#22799;季”,只会让整个车厢都弥漫更加不堪的味道。

            气到起飞。/《爱乐之城》剧照

            马路也是挤的。

            每天都见两遍的?#21543;?#26089;已无法激起你心中的任何波澜。倒是隔壁的车?#24597;?#21152;速抢道,还乱刹车,这就足够让任何一个好脾气的上班族火冒三丈。

            上下班的路总是漫长的。

            因为要把一天中太多的时间花在公共交通工具上,所以自己能控制的时间要能省则省。

            从哪个口下地铁排队?#24067;?#30340;人更少;去哪里买票充卡最快;到哪个站台上车,换乘的时候不?#31859;?#24456;多路;怎么样坐远两个站,避开“地狱西”;开车的绕哪条小路,可以躲开红绿灯?#32479;?#27969;,这些?#35760;?#24050;经深深刻在了跨城上班族的潜意?#29420;鎩?/p>

            如何在地铁上辟出一小片舒适空间,这是上班族?#20013;?#20960;十年职业生涯的研?#38752;?#39064;。

            ?#20154;?#20204;像超级马里奥一样快速通过了所有关卡,剩下的坐车时间就像是通勤游戏赠送的bonus。是看脑残剧?#31859;?#24049;放松,还是抓紧时间赶一个提纲出来,?#21482;?#26159;在120秒红绿灯前补个妆、打盘斗地主,这都交由他们自己把握。

            再漫长的通勤旅程都会因为日夜的重复而变得合理起来,那唯一让人难受的就只剩周末了。

            加班狗的内心毫无波澜。

            对呀,为什么连周末的地铁都要这么挤呢?

            你不过是要回去加个班而?#36873;?#27604;起那些立志让整个世界充满爱的情侣们,比起那些对大城市充满好奇心的小朋友们,比起那些?#21512;那?#20908;都在珍惜好时光的老人们,你真是最无意义也最疲惫的存在了。

            夜晚,又变成跨城下班族的你可能还想去同?#24405;易?#23458;。同?#24405;?#23601;在公司楼下,跟着他回家,就仿佛自己也到家了。晚一点再重新出发,坐地铁,坐公车,人更少了,而你不过是在睡觉前散了一个漫长的步而?#36873;?/strong>

            跨城散步,最为硬核。

            广佛双城生活

            好与坏都是双倍的

            所有一线城市中,广州是比较特殊的一个。

            在大家的普遍认识中,高昂的生活?#26432;?#25165;是人们不愿意在大城市生活的主要原因。

            四通八达的轨道交通为人们提供了高性价比的谋生方式。轨道的一头是更高的工资和房租,另一头则是相对低的薪水与?#20056;?#33457;销。在花钱还是花时间这个问题上,许多年轻的打工者自?#27426;?#28982;选择了后者。

            据21数据新闻发布的2018年7月各大城市平均房租数据显示,广州平均每平?#30699;?#30340;月租为53.05元,与北京的92.33元、深圳的78.3元,以及上海的74.48元相差甚远,甚至还微低于准一线城市杭州的平均月租。

            在比赛着往上飙的一线城市房租中,广州的表现并不“出色”。但这没有为这座城市留下更多的租户。

            在极光大数据的《2018年中国城市通勤研究报告》中,广州的跨城通勤人数占比6%,位列全国第一。这意味着藏身于广州各大写字楼中的蓝白金领们,每100人中就有6人会在夜幕降临时离开这座城市,回到另外一个城市休息。


            房租可能不是人们在广州来来往往的唯一原因,佛山人则可能是让这种可能性变大的存在。换算一下数据,在之前那6个要离开广州的人当中,很可能不只1个人会回到佛山。

            广佛两城旧时能被“?#25103;?#39034;”一词笼括,发于同源的广府文化与饮食习惯并没有发生太多的改变,从佛山市中心的标志性建筑祖庙,到广州小蛮腰,不过是开三十多公里车,过十几个红绿灯的距离。

            2010年国内第一条跨越地级行政区的地铁线路“广佛线”开通,更是让广佛人民的来往方便了许多。2011年后,广佛同城发展的概念更是被强调了许多年,佛山15条规划、建设中的地铁线路,明显条条抱紧广州。

            广州人最爱寻?#31471;车隆?/p>

            对于这两个成百上千万人口的大城市来说,?#20064;?#22995;的来回走动,就像小老哥到小?#31995;?#23478;串门吃饭一样稀疏平常。

            早上爬完西樵山,晚?#26174;?#21435;?#33258;?#23665;附近谈个生意?#25442;?#32773;早?#26174;趇fc见完客户,晚餐再去?#36710;?#21644;老友记吃鱼生,都不是什么难事,1小时内就能转换生活状态。

            但也有可能你早上开车出门,佛山是怎么堵的,广州也是怎么堵,塞车塞了许久,生活也没发生什么变化;也有可能你在广州喝早茶排不上号,到了佛山也得排大半个小时。

            你们得共享这两个城市好与不好的一面。

            对?#26085;?#22825;“腻歪”在一块的广佛人,从其他城市前往广州工作的人,似乎拥有更多必要而隐性的出发点。

            在同一份通勤报告中,每天来广州的人,还有0.9%回到深圳、0.3%回?#35282;?#36828;、0.2%回到湛江。而另一份更早一些的《滴滴出行大数据》显示2015年至2016年间,广州最远的通勤距离是178公里,从河源出发,光上班就花了3小时。

            可能他在深圳的豪宅比广州的出租屋舒服许多?可能他?#24378;图?#20154;十分看重每一晚与孩子相伴入睡的时光?可能他实在戒不掉那一口湛江走地鸡和海鲜的味道?

            赶不赶得上末班车

            你始终都要回家

            末班车上坐着的是城市中最疲惫的一群人,也是极?#20197;?#30340;一群人——他们至少不?#27809;?#22823;价钱打车回家。

            接近于末班车钟数的时候,你可以在地铁站看到很有意思的景象。

            成龙绝不是唯一着急坐地铁的人。

            有拼命冲刺到喘不过气来的人,也有不紧不慢继续玩手机哼歌儿的人,还有左顾右盼,观察工作人员?#25104;?#30340;人,他们赶的都是同一班地铁。

            上了车,你终于能在这个城市的地铁上拥有一席座位。空荡荡的车厢中,你能看清每一张面孔上的神情,?#20302;?#21741;泣的人,疯狂傻笑的人。

            广州1号线靠近广佛线换乘站西塱的地方有一小段路,地铁会来到地面上。因为是靠近郊区了,?#20302;?#20063;看不到什么灯火通明的城市夜景,倒是什么花地湾、坑口、西塱几个站长得都挺像的,所以常有下错站的情况。

            西塱站不?#20204;?#36824;写作“西?#30465;?#31449;,这里曾是广佛地铁唯一接驳的地方。

            长时间地远离居所工作,可以让人的判断力与自主行动力丧失为零。这时候,只要有人起身,你便有随他移动的可能性。人的?#23616;?#26159;复读机,这句话也是真理无疑。

            明明要到西塱回佛山的人,在坑口就早早下错了车,只好在原地等候下一趟车。通透的地上站台,让你的?#38480;?#26080;处躲藏。更?#38480;?#30340;情况,是你刚刚正是从末班车上下来,只?#20040;?#36710;回家。

            久违地到“地面上”行走,可以看到更多风景。

            也有眼看过了末班车点,排了几百号人的队后,从CBD成功打车回家的情况。

            若是从广州打车回佛山,你一定会经过珠江,上面还停着几艘五彩斑斓的?#20107;鄭?#23736;边高楼的每一扇窗户都散发着精英的光芒,这是你来到这个城市的原因。

            经过长长一段漆黑的郊区和农村之后,你又能回到熟悉的生活区。这里的每一盏路灯的光都是友好的;每一条路上都有你曾经走过的记忆;甚至每经过一家宵夜档,你都能想起来它的味道。这是你愿意夜晚回来的原因。

            “卫星”?#24067;?#24405;着城市的发展。

            “马切提恒值”是意大利城市学家提出的一条定理。人是领土动物,有守家和扩张之本能,但人日常的活动领土,也有一个天然的限度,即每日大致一小时的“出行预算”,也限制着一个城市的范围。

            地铁越建越多,城轨与高铁也渐渐赶上进度,日后整个珠三角地区都可以1小时内到达,我们城市的边界也变得越来越模糊。

            广州与佛山,北京与廊坊,上海与苏州,深圳与东莞,前者是一切资源的中?#27169;?#21518;者就像一颗卫星围绕着它运转,同时享受着中心城市强劲资源辐射。

            像月球这样的卫星,就对地球人有异常的吸引力。

            可哪怕靠得再近,卫星城与中心城市也得在各自的轨道上维持独立运行,就像宇宙中真实存在的两颗星球。

            那些每天乐此不疲,穿梭于两座城之间的人,是他们完成了这其中的能量守恒。

            他们的第一次跨城,或许都是被熠熠发光的中心城市吸引,渴望改变自己的生活轨迹。但在成功摆?#35328;?#37325;力场之前,他们还需要先习惯这种来回流浪的生活方式。

            跨城生活没你想的那?#24202;遙?#20063;没那么浪漫。

            我更相信他们是自愿的。

            不要把跨城青年想象得和张国荣的“无脚鸟”一样浪漫,什么从出生开始一直往前飞,?#35805;?#27861;停下来,?#20102;?#26041;休。

            他们其实更像在打?#22836;?#29305;经典“篮子与鸡蛋”的算盘,一个城市承载梦想,一个城市积攒?#26102;盡?/strong>

            毕竟,和发展成熟的一线城市相比,在发展中的小城市里,一夜暴富的可能性还大一些。

          2. 神龙高手论坛平特一肖

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