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            157人无人生还!埃航空难背后,竟是一场机长VS飞机的殊死搏斗?

            2019-03-12  艾府

              酷玩实验室作品

              大家好,我是蛋蛋姐

              今天有一个令人悲痛的新闻

              你应该已经知道了

              埃塞俄比亚航空一架

              载157人的737-MAX8型航班坠毁

              机上人?#27604;?#37096;遇难

              其中有8位中国公民

              包括1位来自浙江的游客

              5名中资公司职员

              以及2名联合国系统国?#25163;?#21592;

              据报道

              那位来自浙江的姑娘

              今年只有22岁

              是大四在读学生

              这次是和在美国读书的?#20449;?#21451;

              约好了一起去旅行

              在非洲汇合

              下个月就是她的生日

              但是她却永远地离开了这个世界

              已经有部分遇难者家属

              ?#31995;?#20102;事故现场

              即便哭得泣不成声

              但是却再见不到他们的亲人

              157个鲜活的生命

              就这样告别了这个世界

              今天一整天

              全世界最关心的是

              空难到底是怎么发生的?

              而直到现在为止

              我们还不知道答案

              事?#21490;?#29983;后

              埃塞俄比亚航空公司CEO

              也抵达了事故现场

              他表示

              现在推测失事原因为时过早,将联合飞机制造方波音公司、埃塞俄比亚民航局及其他国际力量做进一步调查。

              蛋蛋姐和小伙伴们

              一直关注着埃航的所有信息

              在悲伤之余

              我仔细查看了跟这次空难有关的资料

              发现了一些奇怪的事:

              一、飞行?#27604;?#30340;亚的斯亚贝巴机场 

              能见?#21364;?#21040;10公里以上

              天气晴朗、云层稀疏

              可以说是最适合飞行的天气

              也就是说

              由天气问题导致故障的可能性

              排除

              二、飞机刚起飞不久就坠毁

              也不符合恐怖袭击高空引爆的逻辑

              遭劫持的可能性

              四舍五入等于没有

              所以事故原因

              基本可以推测为

              人员操作失误

              或者飞机故障

              说实?#22467;?#36825;种纯属人祸的事故原因

              是大家最不愿意看到的

              可是就目前的一切资料来看

              似乎人祸的可能性越来越大

              可就在这时

              更令人意想不到的发生了

              就在今天下午

              有人扒了埃航整个飞行过程

              发现从起飞到坠落的短短10分钟

              很诡异地出现了多次

              极其?#29616;?#30340;飞机操作问题!

              首先,起飞的斯亚贝巴机场

              本身海拔就有7600尺

              也就是大约2500米左右

              但飞机从起飞开始

              高度竟然没?#20449;?#21319;

              一直保持在距离地面300米以下

              连个风筝都不如!

              其次,一直保持低空飞行的埃航

              还在不断加速

              并迅速突破300kts

              甚至一?#21364;?#21040;383kts

              而埃航737MAX

              最大限制速度才340kts

              并且当时地形并不平坦

              很容易撞上?#20064;?#29289;

              这种操作仿佛放弃了躲避空间

              跟玩命一样极不正常!

              最?#29616;?#30340;一点是

              飞机在突破8000尺左右

              也就是离地面几百米的时候

              突然下降到7700尺!

              跟开过山车一样

              可大家很明白

              这是载着157条生命的飞机啊!

              ?#36824;?#23601;在大?#19968;?#30097;

              此次飞行员是不是新手操作

              能力垃圾的时候

              有专业人士根据飞行轨迹推测

              其实飞行员一直在提高速度

              尝试用推力拉高飞机

              但飞机爬升难度太大

              导致这10分钟的绝望挣扎

              最后以撞山为结局

              惨烈失败!

              等一下!

              波音飞机?爬升困难?起飞坠毁?

              看到这里

              种种迹象不禁让我觉得有点

              似曾相识——

              去年10月29日

              也曾发生过一次

              震惊世界的空难

              那就是

              印尼狮航空难事件

              飞机上的189名乘客

              和机组人员

              全部遇难

              当时那架飞机出事的场景

              和今天的埃航几乎如出一辙!

              而且,两次空难出事的

              都是波音的737-MAX8飞机!

              而仅仅才过去5个月

              就发生了一模一样的航空事故

              说实?#22467;?#36825;太可怕了!

              更可怕的是

              这次埃航的航班机长

              是一名累计飞行?#32972;?/p>

              超过8000小时资深机长

              而这架波音737MAX8飞机

              截至失事为止

              机龄仅为4个月

              所以是不是这架新飞机

              有特别?#29616;?#30340;问题呢?

              ?#27604;唬?#24576;疑的不仅蛋蛋姐我一个

              于是在深扒了去年狮航空难的细节后

              蛋蛋姐我彻底震惊了!

              原来当时

              在机长努力救人的10分钟内

              很可能上演了一场

              人机大战!

              而这一次的埃航

              也极有可能是

              没有吸取教训的事?#25163;?#28436;!

              这还得说到去年狮航空难的

              背后真相:

              狮航空难的重要原因之一

              就是波音737MAX系列客机上的

              自动驾驶程序BUG

              图:飞机残骸

              是的,你没听错

              这个系列的飞机

              其实是装有“自动驾驶”系统的

              并且民航领域的自动驾驶

              比汽车自动驾驶还早了十几年

              所以我们在电影里

              看到的大触“机神”

              在现实生活中

              很可能就是盯着电?#20113;?#24149;

              调整一下自动驾驶?#38382;?/strong>

              甚至因为自动驾驶太先进

              从起飞到降落

              都能?#35805;?#25490;得明明白白

              所以甚至有人开玩笑

              说很多驾驶员

              都忘记了怎么开飞机

              可这跟空难有什么关?#30340;兀?br>

              关系大了!

              因为这意味着

              如果飞机的自动程序中有bug

              就有可能超出人类

              可以掌控的范围!

              这就要提到狮航事故的罪魁祸首:

              MCAS程序

              它是个啥玩意儿呢?

              很好理解

              它是一个遇到故障时的自动操作:

              一旦启动

              就会自动压低机头

              让飞机俯冲

              而讽刺的是

              这种俯冲操作

              其实是为了防止气流等因素

              让飞机失速坠毁

              才设计上的

              可明明是保命的东西

              咋就要了这么多人的命呢?

              这是因为这个系统

              存在很多BUG

              一是太过灵敏

              只要飞机上的主传感器

              认为飞机抬起来的角度过高

              就会判定具有失速风险

              ?#36824;?#38738;红皂白

              开启自动压低机头模式

              二是这种模式开启后

              并不对飞行员进行提示

              更坑爹的是哪怕飞行员关闭自动驾驶

              MCAS程序依旧会在后台?#24471;?#36816;行

              三是该系统哪怕被飞行员发现

              也不能被完全封杀

              停止后5s内

              就会自动重启!

              也就是说整个飞机

              会呈现

              拉起——压低

              拉起——压低

              这样的鬼畜循环?#21050;?/p>

              大家有没有想到什么?

              是的!跟前面飞机的坠毁过程

              如出一辙!

              而谁又能想到

              这个拉起——压低

              并不是普通的故障

              而是一场人机大战

              你说这么奇葩的系统

              怎么能没有制约措施

              就?#35805;?#35013;在飞机上呢?????

              其实制约措施是有的

              但它实在太隐蔽了

              隐蔽到连资深飞行员

              都难以注意的地步

              外加这种程序被触发的?#24597;始?#20302;

              所以很多飞行员

              根本不熟悉关闭的方法!

              虽然此次空难真相

              还没有得出完整报告

              但结?#29616;?#21069;的狮航事故

              不得不说令人细思极恐

              这次的事件发生

              让无数人置疑波音公司

              既然已经出过事了

              为什么在上次事?#21490;?#29983;后

              没有妥善处理MCAS系统故障呢?

              而且据相关?#25945;?#25253;道

              有些家属的代理律师表示

              波音在飞行员的手册中

              并没有提及新系统

              如果此事为真

              简?#27604;?#19981;少坐过这款波音飞机的人

              都觉得自己捡了一条命啊!

              中国民航局在今天

              已经发出通告

              要求国内所有公司

              暂停使用波音的737-8飞机

              截至此文发出

              波音737-MAX8的黑匣子已被找到

              蛋蛋姐我也觉得

              希望此事的真相

              能够尽早水落石出

              这种拿人命做实验的飞机

              我们无法再承受第三次

              相同的失误!

              无论这次是飞机故障

              还是人为故障

              在飞机自动驾驶的背后

              蛋蛋姐我也不得不隐隐担忧

              自动化的发展

              给我们带来了很多便利

              但新的危机

              也悄然而至

              我不由得想起《流浪地球》里

              吴京一度以为

              负责驾驶飞船的机器人Moss叛逃

              而与它展开了搏斗

              吴京在没有Moss的允许下

              无法手动控制飞船

              到最后

              不得不用一瓶伏特加

              烧毁了Moss

              虽然MCAS算不上是人工智能

              只是一个?#22270;?#21035;的辅助驾驶程序

              但是它一旦出现问题

              后果却和Moss一样

              成为一匹脱缰的野马

              不但不受控制

              反而可以控制人类的命运!

              难怪有网友评论说

              太过自动化

              人真的会退化

              希望我们都不会走到那样一天

              慢慢退化的人类

              将终于想起

              被机器支配的恐惧


              酷玩实验室整理编辑

          2. 神龙高手论坛平特一肖

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